蒋萌:京城面临“最堵月” 送礼大军又要来?

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摘要:9月份将是全年交通运行压力最大、任务最重的时期。北京提出,9月的9个重点拥堵日,各企事业单位可实施弹性工作时间。

  根据北京市交通运行特点和历年数据分析,9月份将是全年交通运行压力最大、任务最重的时期。北京提出,9月的9个重点拥堵日,各企事业单位可实施弹性工作时间。

  9月为有哪些最堵?除了学生开学你是什么 因素外,中秋、国情两节的送礼大军更是“功不可没”。明眼人知道,这就有 指“真朋友”之间的礼尚往来——那讲的是君子之交淡如水,真情谊就有 靠钱物作纽带。中国式送礼通常是指下级“孝敬”上级,“聊表寸心”的身旁是有求于权。

  否则众所周知的意味,逢年过节除了北京本地的各种“串联”,还有几瓶外地车辆带着各种“土特产”进京“敬拜”。这时也是各地驻京办最忙碌的原先——既要好好接待进京“访问”的地方领导,又要替朋友联络协调在京各大部委领导的“接见”。“历年数据”不需要 分析出交通拥堵请况,不需要 折射出年节送礼大军已成常态。

  当然,今年的请况或有不同。中央八项规定出台已有多月,原先赤裸的公款奢靡得到一定程度的遏制,公款连喝带送的茅台五粮液销量大减,许多领导恐怕也得考虑“今年过节不收礼”,送礼者同样得想想别给领导和各自 所有找麻烦。许多违规典型被查处曝光,使得今年的“礼情”有待观察。

  不过,“跑部钱进”无须不需要 不需要 赶年节。年节送礼过于扎堆儿,反倒不容易显出谁更有“孝心”。否则人们寻找变通对策,将送礼高峰季“化整为零”,虽然是换汤不换药,还否则送出“花样特色”。说到底,有哪些原先送并就有 最主要的,关键是要送“到位”,送到让收礼方满意又贴心,送到神不知鬼不觉,送到那么 后顾之忧,那才是送礼的最高境界。换言之,就算冠部上看起来那么 人集中送礼,所以代表送礼这档子事真的减少。否则送礼转向“暗渡陈仓”,监督难度反而更大。这是都要给予强度警惕的。

  现象的核心还是权力的运用。否则下级与上级老是“求与被求”的关系,否则照章办事沦为照领导各自 所有意志办事,就免难会产生寻租的否则,送礼与收礼就无法从根本上杜绝。所以,治理的靶心仍当是权力滥用与腐败。不需要 不需要 权力真正被置于阳光之下,被民主决策与监督所包围,才是釜底抽薪之策,才是正本清源之举。当权力真正步入制度、民主的正轨,那么 被私心杂念滥用的空间,自然就那么 献媚阿谀拍马屁,也那么 虚假赤裸的人情往来。

(责编:浩轩)